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        汽车连接器的构成

        汽车连接器一般由端子、护套、防水密封件和锁止机构组件组成。

        端子是汽车连接器完成连接功能的核 心零件,一般是冲压成形的金属部件,通过压接并艺或者焊接工艺,端接在导线上,通过端子之间紧密接触来传输信号,端子的传输性能是判断电连接性能的重要标准,其导电性能、接触可靠性能、插拔力是期重要的性能参数。端子类产品使用的材料主要是黄铜、磷青铜、紫铜、铍青铜等铜合金,其中黄铜占的比重较大。此外,为保核下 电气性能和搞氧化性能,端子接触区域经常还会有不同的表面镀层。根据端子材料的特性和价格差异,黄铜适用于普通的孔式插片和插头;磷青铜具有良好的弹性,搞疲劳性、搞腐蚀性良好,常适用于插座的端子产品;紫铜的电导率和热导率仅次于银,适用于大电流高压连接器与充电接口的端子产品。

东莞瑞舟全自动端子机压接图

       护套主要用于安装端子,是对端子起固定、绝缘、防护作用的部件或者组合部件,护套常用的非金属材料有PA(聚酰胺、尼龙)、ABS(丙烯腈-丁二烯- 苯乙烯共聚物),PBT(聚脂)、PP(聚丙烯)等。同时,为达到增强或阴燃的目的,通常还会添加阻燃或增强材料,如玻璃纤维、碳纤维等。

      防水密封件安装在护套上,是对端子起防水和防护的作用的部件。防水密封件的常用材料为NBR等硅胶材料,硅胶比其它高分子材料有更好的热稳定性以及耐候能力,具有良好的电绝缘性能和优异的拒水性。

       锁止机构组件主要有端子锁止片(TPA)和连接器锁止片(CPA)。端子锁止片是对护套内的端子进行二次锁止机构和部件,以保证护套只有在锁止片开启状态才能插拔端子;连接器锁止片是对护套与护套之间的锁合进行二次稳固的机构,可保证连接器在非正常外力影响下稳定的啮合。锁止机构组件的常用材料有POM(聚甲醛)、PA(聚酰胺、尼龙)、PP(聚丙希)

    东莞瑞舟汽车端子压接设备

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